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José Froilán González

Thursday, September 30, 2010

José Froilán González

José Froilán González (born October 5, 1922 in Arrecifes) is an Argentine former racing driver, particularly notable for scoring Ferrari’s first win in a Formula One World Championship race at the 1951 British Grand Prix. He made his Formula One debut for Scuderia Achille Varzi in the 1950 Monaco Grand Prix. His last Grand Prix was the 1960 Argentine Grand Prix.
González competed in 26 World Championship Formula One Grands Prix over nine seasons (1950–1957 and 1960) and numerous non-Championship events[2]. In the 26 World Championship races, González scored two victories (the 1951 British Grand Prix and the 1954 British Grand Prix), seven second place finishes, six third place finishes, three pole positions and six fastest laps. González scored 72.14 points. He won the 1951 Coppa Acerbo, in 1954 the 24 Hours of Le Mans with Maurice Trintignant, and the Portuguese Grand Prix for Ferrari.
González’s nicknames were The Pampas Bull (by his English fans) and El Cabezón (Fat Head, by his close colleagues).

José Froilán González (Arrecifes5 ottobre 1922) è un ex pilota automobilistico argentino, in carriera vincitore di 2 Gran Premi di Formula 1.
I sostenitori argentini lo chiamavano “El cabezon” per via della sua grossa testa ed i tifosi europei l’avevano soprannominato “Il toro della pampa”‘ per il suo stile di guida irruente.[1]
Fu chiamato alla scuderia di Maranello da Enzo Ferrari che imputava alla scarsa combattività dei suoi piloti il fatto che la neonata Ferrari non fosse ancora riuscita a vincere un Gran Premio di Formula 1. La conquista del campionato mondiale 1950 da parte dell’Alfa Romeo ed il successivo inizio di stagione avevano gettato il Drake nel più completo sconforto.[1]
Impaziente di dimostrare la competitività delle proprie vetture, Ferrari ingaggiò Gonzàles e, tralasciando la ben nota parsimonia, gli promise anche in dono una berlinetta da competizione al primo Gran Premio conquistato.
Gonzàles debuttò con la 375 F1 nel Gran Premio di Francia 1951, terminando al 2º posto e, nel successivo Gran Premio di Gran Bretagna, colse la prima pole position e la prima vittoria iridate nella storia della Ferrari.
Come pilota di vetture sport, vinse insieme a Maurice Trintignant la 24 Ore di Le Mans del 1954.
È l’ultimo pilota ancora in vita ad aver partecipato al primo mondiale di F.1

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