Delia Ferrera

Dalla sua prima giovinezza Federico Delia Ferrera aveva una passione per le cose meccaniche. 
Il suo grande sogno di diventare un produttore di moto ha cominciato a diventare realtà circa 1910. Ha iniziato con un piccolo motore a quattro tempi con valvole in testa e una cilindrata di 498,7 cc. Nel 1914 Delia Ferrera costruì una moto da corsa con un motore a quattro valvole in testa, due ruote, freni, graduata velocità ingranaggi, ed. sospensione elastica a trazione anteriore con un ammortizzatore. 
Il più famoso di moto da corsa di Delia Ferrara era il suo modello 1921. Aveva una due cilindri, motore a quattro tempi valvole in testa, con distribuzione monoalbero a catena.

Questo modello, noto come il "Cate-rina", è stato guidato dal giovane produttore (che si era già fatto un nome per se stesso come un corridore) ad una velocità record mondiale, il primo in assoluto per una moto di costruzione italiana. Sul rettilineo 114 della strada polverosa fra Orbassano e Bruino, Delia Ferrera, che indossa un berretto di pelle e occhiali per proteggere gli occhi dalla polvere, ha guidato alla velocità selvaggia di quasi 90 mph al suo primo tentativo. Al suo secondo run guidava un poco più lentamente. Pertanto il record ufficiale per la velocità superiore del 500 cc. motocicletta era una media delle due piste, 139 km. / ora. (Circa 85 mph).

Moto: Delia Ferrera 500 Record Racer 
Produttore: Fratelli Delia Ferrera, Torino Tipo: record del mondo e collina arrampicata Anno: 1921 
Motore: Delia Ferrera a due cilindri a V di 45 ° (11 millimetri fuori asse.); Ciclo a quattro tempi. Monoalbero catena di distribuzione in testa. Cilindrata 493,9 cc. (68 millimetri. X 68 millimetri.) 
Raffreddamento: Aria 
Transmission:, Del-la Ferrera tipo di catena a tre velocità separato 
Potenza: circa 20 CV a 5.300 giri 
Velocità massima: 85-90 mph (set di record per 500 cc di classe nel 1921.) 
Telaio tubolare culla singola, aperto sotto. Anteriore, sospensione elastica; posteriore, rigida 
Freni: anteriore e posteriore, pattino