Pechino-Parigi 1907, el prìncipe Borghese y l'Itala!

Pechino-Parigi; cerca 16000 kilòmetros de misterio, de culturas diferentes entre sì,
y un hombre; el prìncipe Scipione Borghese, aventurero, explorador,
luego hèroe de la primera guerra, y polìtico de extraordinaria capacidad,
pronto a recorrer este trayecto, digno de MarcoPolo, pero habìa algo màs!
La demostraciòn de que el automòbil podìa viajar donde fuera, sin lìmites,
llevando a su conductor, incluso a lugares afascinantes!
Fuè un periòdico Parisièn, quien lanzò la sfida, y ciertamente nuestro noble Borghese,
lo aceptò sin inmutarse en los peligros, esta era una prueba abierta, bastaba llegar a destino,
ciertamente, hacerlo antes de los demàs serìa deportivamente sublime!
Don Scipione, enviò una carta a la fàbrica Itala de Torino, en aquel tiempo,
sìmbolo del màs alto nivel de calidad, potencia, elegancia, pero todo esto versado,
en vecturas altamente competitivas, hablamos de carreras, entendiendo el tèrmino,
para ese remoto 1907!
Borghese, deseava un auto de 40 Hp, de estructura muy robusta, y con los paragolpes,
reforzados y adaptos para remolcarlo en caso de necesidad, luego las ruedas tenìan que ser,
de la misma medida( en aquel tiempo montaban las posteriores, màs grandes de las anteriores),
la idea era poder intercambiarlas, y poseer suficientes recambios!
En esta carrera cada vehìculo debìa de poseer su team de repuestos y de refornimiento,
de combustible, es asì que era una tarea difìcil, pero disponiendo el prìncipe de cuantiosos,
medios, enviò carabanas equidistantes de 700km cada una, con todo lo necesario,
para prestarle ayuda, y sobre todo para llenar nafta.
Se dice que Borghese se entrevistò con el emperador Chino de aquel tiempo,
para solicitar permiso para pasar a lo largo de su basto territorio,
el monarca era preocupato por el impacto de observar un auto, en ojos de sus sùbditos,
mayormente campesinos, y practicamente medievales!
El Prìncipe con l'Itala cruzo la China, ingresò a la Rusia(contando con muchas amistades,
entre la realeza de aquel paìs, porque en su familia habìan muchos matrimonios,
con la nobleza Rusa)con el apoyo de aquel gobierno, es asì que subiendo,
al Ministro de las Ferrovìas en su auto, utilizò la lìnea del transiberiano,
para cruzar el paìs gigante, en aquel vehìculo viajaban tambièn el secretario personal,
de Borghese; Ettore Guizzardi, y el periodista del Corriere della Sera; Luigi Barzini!
Se dice que llevaban tal ventaja sobre el team Spyker, que el prìncipe,
se desviò de 1000km para participar a un baile en San Pietroburgo!
Finalmente Borghese e L'Itala, llegaron a Parìs a las cuatro y un cuarto del 10 de Agosto,
1907, tomaron exactamente dos meses en recorrer 16000 km, La Spyker con Charles Goudard,
al volante llegò a Parìs el 30 de Agosto, es decir luego de 20 dìas, otros autos,
fueron abandonados desde el inicio de la competencia!
Fuè la victoria del valor y la genialidad de Scipione Borghese, de la caparvia tècnica de L'Itala,
con sus espectaculares neumàticos Pirelli(La Spyker de Goudard usaba Dunlop),
eran tiempos en que los hombres de coraje, no se ne estaban en casa,
salìan a descubrir la inmensidad del mondo, del universo, y no se limitaban,
a lo cuotidianamente conocido!!!